Stirlingmotor „ST-16-R“

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Das Ziel der hier vorgestellten Konstruktion war ein luftgekühlter Heißluftmotor mit kompakten Abmessungen und einem einfachen mechanischen Aufbau. Es gibt keine geteilten Pleuellager, keine gekröpfte Kurbelwelle und trotzdem ein freies Wellenende für eine Riemenscheibe zum Antrieb von Betriebsmodellen. Schon der Blick auf die Stückliste lässt erahnen, dass sich der Bauaufwand in Grenzen halten wird. 

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Bestell-Nr. 17-2014-01D18
Erscheinungsdatum 10.01.2014
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